曾經，那隻為我下廚的手
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曾經，那隻為我下廚的手...手上沒有別著「特」的紋章，做菜時也不會發出金光或是從鍋子裡飛出龍來，如果你看得到，只代表你紅牛喝太多了（約莫100萬瓶）以致產生幻覺，這隻手，不會超級無敵海景佛跳牆，也不會做出吃了會噴淚讓你滿地打滾的叉燒飯，只會默默地捏著鮪魚壽司，這支手被後人稱為「萬餓迎鮪手」...
在這次的東京美食器材展（International Food Machinery and Technology Exhibition in Tokyo）有廠商展示用型號 "FANUC's M-430iA" 所改裝成的機器廚師，這機器手臂原本是工業用途，只是，不知道除了作壽司外，它還會作什麼料理呢？
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如何才能让机器人拥有人类的智能？
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作为宾夕法尼亚大学工程和应用科学院的教授，丹尼尔·李参与过一些重要的，且资金充沛的研究项目，旨在扩大人类的科学认识。
李教授在过去5年中参加了一系的项目，包括指导一支竞争力超强的小狗足球队、参加在加利福尼亚州沙漠举行的充满挑战性的公路赛车以及教导一只小狗后空翻。正如他所展示的那样，最后一项做起来可真不容易。他在三英尺高的表演台上放置了一块橡胶垫，让小狗在垫上作后空翻。小狗成功地表演了后空翻，但却落在台边上，重重摔落在地。李说："它们有时可不是那么聪明。"
李教授的研究对象不是一只真正的狗，而是索尼的爱宝（Aibo）机器狗。虽然他的研究中有些许异想天开的成份，但他参与的项目——比如指导机器狗足球队如何并肩作战，或是让配备传感器和小型发动机的汽车在交通拥挤的城市街道自动驾驶——均有助于他实现自己的雄心壮志。其实说起来很简单，他就是想知道如何才能让机器人像人类一样思考和行动。
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巨大鋼彈將聳立，全球警戒！
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而這尊 RX-78-2 身上，將會有五十個不同的地方來噴放煙霧、投射燈光效果，預計將會在七月十一號正式對外開放（遠遠應該早就可以看到），並且展示到八月三十一號為止，屆時要去日本旅遊的讀者，可以好好的『舉頭十八公尺有鋼彈』一番！
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用意志控制的輪椅成真！
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過去我們曾經看到過意志控制的輪椅，但從來也沒有見過一款真正可以用的。
這款由西班牙薩拉戈薩大學研製的輪椅，將腦電圖帽戴在頭部，使用P300神經生理協議實現自動導航。用戶可以在他面前的屏幕上看到實時可視化環境，在選定目標位置之後，用戶只要集中自己的注意力在那個位置上就可以了。
當腦電圖識別了那個區 域之後，它將信息轉給導航系統，導航系統就能將你帶到目標位置，但要確保在去目標位置的路上沒有障礙物。一旦目標位置被選定，用戶就可以放鬆地把工作交給系統，而先前開發的系統往往要求用戶不斷將注意力集中在目標位置。雖然目前該設計理念還沒有成功地改為商業用途，但已經有5個志願者成功地控制了它。
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由壓縮空氣控制的機器人手能拿起精緻的小東西
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維吉尼亞理工大學工程學院的機器人和機械實驗室（又名RoMeLa項目），設計並製作了機器人手的模型，它由壓縮空氣操控，被命名為RAPHaEL（由空氣驅動、帶有可伸縮韌帶的機器人手），它能夠拿起較重的固體，以及輕巧的物品，如一個燈泡或一個雞蛋。這個機器人手是由60psi的空氣壓縮機槽控制，手風琴式的軟管驅動器，還有一個微控制器發出操作指令並協調手指的運動。它沒有使用其他的裝置，其握力大小是透過改變空氣壓力來實現，使得手很靈巧。RAPHaEL是名為CHARL的IRoMeLa機器人項目的一部分，該項目已經贏得多個獎項，包括2008-2009壓縮空氣和氣體學會創新獎競賽的一等獎。RoMeLa的研究人員想像有一天CHARLI在維吉尼亞理工大學校園裡漫遊，與學生和遊客交朋友，我們期待著這一天的到來，但是在此之前，先跳轉下一頁看一段RAPHaEL的影片。
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浪潮之巅第十五章 成功的转基因
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我们在介绍基因决定定律的时候讲，一个公司的基因常常决定了它的命运。而转基因对于大多数公司来讲是近乎不可能的。但是凡事总有例外，总有一些了不起的公司成功地从一个衰退的行业转到新的高速发展的行业。这样，公司之间就有了伟大和平庸的差别。我们在这一章里将介绍三个不同的成功的例子，分别代表了三种不同的转基因的成功方法。
第一节 从木工厂到手机之王（诺基亚 Nokia）
诺基亚是"浪潮之巅"系列中介绍的唯一一家欧洲公司。我很少介绍欧洲公司倒不是因为它们不好或者不重要，只是他们在近百年科技发展中不具有太多的代表性。而诺基亚则不同，它自从在数字手机问世后，就一举超越了无线通信的老大摩托罗拉，成为世界手机制造商之王。它以全球百分之四十左右的市场份额，将竞争对手们远远抛在了后面。今天，诺基亚的名字和它的广告充斥世界的每一个角落，但是，可能大家不知道，一百年前，它不过是芬兰的一个木工厂。
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美国公司研制"可穿在身上的交通工具"
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据英国《每日邮报》报道，美国Exmovere Holdings公司揭开了可自我平衡且无需用手操纵的概念交通工具Chariot的神秘面纱，使用者可以利用下身和臀部的细微移动加以控制，借助于此，截肢者以及在站立方面有困难的人便可重新拥有行走能力。
Chariot茧状外壳内部的传感器能够"读懂"来自使用者身体细微的压力变化，预测他们想要进行何种移动并加以执行。也就是说，使用者可以控制移动方向和速度，接近自己设定的目标，整个过程中，他们根本不用动一下手指头。由于采用直立姿态，Chariot使用者可以直接用眼神与其他人交流，就好像他们也站着一样。
据悉，这款电动概念交通工具最高时速可达到12英里(约合每小时19公里)。在位于弗吉尼亚州的总部麦克琳，Exmovere演示了Chariot。公司CEO大卫·贝彻科夫(David Bychkov)表示，这款装置是专为美军伤员设计的。他说："Chariot是我们公司走向一条令人兴奋的道路的一种标志。我们的团队最初着眼于设计用于监视生命迹象的传感器产品，Chariot的传感器在设计上能够让生活变得更加便利。我们特别希望Chariot能够为那些因为国效命而受伤的人获得一种尊严、一份力量，并且提高他们的行动能力。"
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Tweenbots成功征服了人類的心
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當你在路上看到一隻臉上掛著微笑，一股腦兒往前走的機器人時，你會踢他一腳還是扶他一把？
已經有證據顯示，人類對機器人是可以有同理心的。這次
ITP
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Honda走路輔助器實測
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之前曾為大家介紹過Honda推出的兩種走路輔助器：一種專門幫助老弱殘障或肌肉、關節受傷的朋友們方便行走，一種則可幫助常需要上下樓梯，或是運動到膝蓋、腿部的工人朋友們支撐重量，今兒個咱們十分榮幸，能親身見證這兩款輔助器的神奇威力！
是的，在咱們費盡千辛萬苦努力排除體型上的障礙後(原來太胖的人是穿不進輔助器的......)，終於完成這次的走路輔助器實測。可能因為咱們平日就行走自如，因此穿上第一款幫助行走的輔助器後，除了可以明顯感受到輔助器的馬達會配合我們行走的快慢，產生適當的推力，走起路來更遊刃有餘之外，就沒什麼太大感覺，然而這種推力在第二款支撐重量的輔助器就感受不到，反而是其有效分攤、減輕下半身的重量負擔，對我們這些行動正常者來說，感受比較強烈。
另外，根據咱們的私下探聽，對於這兩款走路輔助器的將來，Honda似乎比較不中意讓它們「從軍」，而是希望能推廣到一般大眾消費階層。
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