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  我国在该领域的研究起步非常晚,目前已知的具有为野生动物专项建设通道的道路工程屈指可数,大概有青藏公路和青藏铁路为藏羚羊迁徙开辟的过路通道,云南思小公路为亚洲象建立的通道和东北鹤大高速为中国林蛙迁徙修建的过路涵洞。而我国在2013年的统计显示,道路总里程10.45万公里,世界排名第一。这样长度的道路网中,专项开辟动物通道的的工程犹如凤毛麟角,可见我国以往在工程领域对野生动物保护的意识的确不强,因此,这几次白头叶猴的致死事件并非偶然。